自3月中下旬始,丙烯價格開起下挫走勢,至4季節(jié)山東省丙烯更加跌至7000元/噸關口,截至10日流行交易量在6900-6950元/噸。
價錢下挫的緣故是各個方面的,其關鍵歸因來源于中下游需求量乏力。聚丙烯現貨交易庫存量相對性高位,降低遲緩;商品期貨跌漲浮動,欠缺指導性走勢。環(huán)氧丙烷走勢算作中下游產品中偏強勢的,但不無有某些加工廠維修,實際上需求量無優(yōu)良支承。丁辛醇、丙烯酸等其它中下游亦劣勢連續(xù),無法提振市場信心和氣氛。
除此之外,3季節(jié)開始的下跌與國際原油價格振蕩向下有一定關聯。原油價格起伏觸動大宗商品價格走勢,丙烯及中下游均遭到利空影響。盡管,4季節(jié)原油價格慢慢地回升,丙烯卻自始至終看不到轉暖,顯然原油對丙烯的拉升能量不夠。
原油走勢對于丙烯市場是具有指導意義的,但不是直接顯現的。據累積的長期數據研究分析,兩者走勢相關性系數達到0.75-0.8。但是基于短期內數據,丙烯反應則要鈍后。因而,丙烯走勢的反轉還需回到供需上。
供貨面,前期裝置維修的利好已提前被利用,接著被乏力的走勢所掩蓋。隨著時間推進,上周山東省神馳混烷脫氫裝置現已復原供貨,天津市渤化丙烷脫氫裝置或在本周未復原。因而,市場需求增多是短期內市場遭遇的壓力,利空與利好的轉化,可否存有影響相同弱化的效應也有待驗正。
走勢可否轉暖,焦點又再度貫穿中下游需求量展開。聚丙烯裝置預計4-5季節(jié)維修增多,但是庫存量降低進度仍存不確定性。而環(huán)保的檢查力度的升級,將使丁辛醇和環(huán)氧丙烷等行業(yè)開工受影響,短期內來看既有新產能的釋放預期也有裝置維修的現象出現,對于丙烯的支承也有些撲朔迷離。
從現階段走勢看,丙烯以劣勢盤整為主。方向的改變往往要比順水推舟付出更多的能量,因而丙烯的反跳相同需要累積更多的利好推動。